Autobedrijf Lijzenga

foto

Al 25 jaar uw Citroën-specialist!

werkplaats

Werkplaats

In onze werkplaats kunnen wij u een totaal pakket aanbieden voor uw voertuig zodat u te allen tijde veilig, vertrouwd en snel de weg weer op kan. Mocht een reparatie onverhoopt langer duren dan hebben wij altijd vervangend vervoer voor u klaar staan zodat u, indien nodig, mobiel blijft. Wij bieden de volgende diensten aan:

  • Reparatie & onderhoud van alle merken met behoud van
  • fabrieksgarantie
  • APK keuringen
  • Ruitreparatie & herstel
  • Schadereparatie & herstel
  • Inbouw carkits/ navigatiesystemen/ cruisecontrole & andere elektrisch aangestuurde apparaten
  • Banden en velgen & andere accessoires
  • Airco Service
  • Inbouw roetfilters
  • OBD tuning van diesel en benzine motoren
  • Veerbollen (ook vullen van veerbollen)
  • Vervangend vervoer

 

U kunt bij ons altijd van te voren een prijsopgaaf aanvragen zodat u niet voor verrassingen komt te staan. Ook bellen wij u indien de kosten toch hoger zullen zijn dan begroot, zodat u altijd weet waar u aan toe bent. Dit alles bieden wij aan tegen scherpe prijzen gepaard met een goede service.


Koel zomervoordeel


1/ 'Frisse Airco'      € 25,-
(reinigen airco systeem ) 
2/ 'Frisse Airco +'   € 35,- (Elk jaar!)
(reinigen airco systeem + vervangen interieur filter)
3/ 'Check Airco'     € 15,-
(algehele airco controle)
4/ 'Grote Beurt'      € 100,-  (Elke 2 jaar!)
(airco systeem leegtrekken/ hervullen met koudemiddel, lekdetectie toevoegen etc.)
 

Werking Airco systeem:




1
De COMPRESSOR verplaatst het gasvormige koudemiddel van de verdamper via het expansieventiel (lage drukzijde) naar de condensor (hoge drukzijde).
2
Het opgewarmde gasvormige koudemiddel wordt door de CONDENSOR gepompt. Hier staat het zijn warmte af aan de –al dan niet door een fan aangevoerde-rijwind. Door de temperatuursdaling ondergaat het koudemiddel een fase verandering en wordt weer vloeistofvormig.
3
Het vloeibare koudemiddel passeert de FILTERDROGER. Hier worden vuil en vocht verwijderd. De filterdroger fungeert ook als buffer voor het koudemiddel.
4
Het vloeibare koudemiddel, nog steeds onder hoge druk, stroomt naar het EXPANSIEVENTIEL. Deze reduceert de druk door slechts een (vooraf berekende) geringe hoeveelheid koudemiddel door te laten en regelt daarmee doorstroomhoeveelheid naar de verdamper.
5
In de VERDAMPER wordt, zoals de naam al zegt, het vloeibare koudemiddel weer gasvormig. Door de drukverlaging en volumevergroting gaat het koudemiddel koken. Dit proces onttrekt warmte aan de omgeving. De blower, die de lucht langs de verdamper blaast, kan dit proces versnellen of vertragen.

Werkplaats

Airconditioning

Airco & Veiligheid
Bij onvoldoende werking

- Sneller vermoeid Concentratie problemen
- Reactie tijd neemt toe
- Concentratie verlies
- Kans op hoofdpijn

Wetenschappelijke studies tonen aan, dat bij een stijgende temperatuur het concentratievermogen afneemt en het lichaam sneller vermoeid raakt. Gelijktijdig neemt de reactietijd toe. Daardoor stijgt het risico op ongevallen aanzienlijk. De airconditioning in de auto brengt de temperatuur omlaag tot een aangenaam niveau en ontvochtigd tevens de lucht. De inzittenden voelen zich hierdoor behaaglijk. En het reactie- en concentratievermogen blijven op deze manier langer optimaal.


Werkt mijn airco nog voldoende?
Waar moet ik opletten:

- Onvoldoende koeling
- Verhoogd brandstof verbruik
- Rare bijgeluiden
- Beslagen ramen
- Geur

De bovenstaande punten kunnen stuk voor stuk een teken zijn van een niet goed onderhouden of slecht functionerende airconditioning. Een gebrek aan koudemiddel kan een oorzaak zijn voor onvoldoende koelvermogen. Een verhoogd brandstofverbruik kan het resultaat zijn van te vaak en te langdurig inschakelen van de airconditioningscompressor. Geluiden die alleen hoorbaar zijn wanneer de airconditioning is ingeschakeld, worden meestal veroorzaakt door de compressor of het expansieventiel. Permanent beslagen ruiten zijn vaak een teken dat het interieurfilter is vervuild. Een muffe geur kan worden veroorzaakt door bacteriën of schimmels die zich in de verdamper hebben opgehoopt. Ook een verouderd interieurfilter kan de oorzaak zijn van een muffe geur.

Airco & onderhoud
Dat is toch niet nodig?

In tegenstelling tot andersluitende opvattingen is een airconditioning in de auto niet onderhoudsvrij. Via slangen en slangverbindingen kan er --door natuurlijke verdamping-- jaarlijks tot 15% van het koudemiddel ontsnappen. Hierdoor wordt de koelcapiciteit al na relatief korte tijd minder.


Airco & gezondheid
Grapje zeker?

Het interieurfilter van uw airconditioning is onophoudelijk aan het werk: hij verwijdert stof, vuil en pollen uit de lucht -- tot 300 m3 buitenlucht per uur. Het is dan ook begrijpelijk dat het filter na een jaar volzit en moet worden vervangen. Slecht onderhouden airco's hebben echter nog ergere gevolgen. De verdamper van de airconditioning maakt deel uit van het ventilatiesysteem en bevindt zich onder het dashbord in een donkere en vochtige omgeving. Een ideale plaats voor bacteriën, schimmels en micro-organismen. Deze verwekkers komen via het ventilatiesysteem in het interieur van het voertuig. Bij gevoelige personen resulteert dit in allergische reacties -- zoals niezen, hoetsen en tranende ogen. Wacht met onderhoud daarom niet tot onaangename geurtjes u dramatisch op gevaren voor uw gezondheid opmerkzaam maken. Regelmatig desinfecteren van de verdamper lost het probleem op: alle verwekkers worden langdurig verwijderd en de airco blijft onschadelijk voor uw gezondheid.


Airco & goed onderhoud
Dat kan overal wel toch?!

Airconditionings zijn geavanceerde systemen. Voor onderhoud en reparaties zijn speciale test-, reparatie,- en servicegereedschappen noodzakelijk. Bovendien dient het personeel van de garage een speciale opleiding te hebben gevolgd en over uitgebreide kennis te beschikken. Alleen een vakkundige garage kan aan deze voorwaarden voldoen. Let daarom bij servicewerkzaamheden en reparaties aan uw airconditioning niet alleen op de prijs.


Airco & Antivries
In de zomer?

Hoewel airconditioning en motorkoelsysteem twee gescheiden systemen zijn, beïnvloeden zij elkaar wel. Een ingeschakelde airconditioning vormt een extra belasting voor het koelsysteem van de motor waardoor de temperatuur van het koelwater stijgt. De additieven in het koudemiddel beschermen niet alleen tegen vorst, maar ook tegen oververhitting van de motor. Een juiste verhouding tussen water en antivries verhoogt het kookpunt van het koudemiddel tot boven 120°C. Een enorme vermogensreserve. Dit is vooral in de zomer van belang, wanneer airco en koelsysteem door de omgevingstemperatuur en lange vakantieritten sterk wordt belast.


Gratis nieuwsbrief

trouwauto
banner