Werkplaats
In onze werkplaats kunnen wij u een totaal pakket aanbieden voor uw voertuig zodat u te allen tijde veilig, vertrouwd en snel de weg weer op kan. Mocht een reparatie onverhoopt langer duren dan hebben wij altijd vervangend vervoer voor u klaar staan zodat u, indien nodig, mobiel blijft. Wij bieden de volgende diensten aan:
- Reparatie & onderhoud van alle merken met behoud van
- fabrieksgarantie
- APK keuringen
- Ruitreparatie & herstel
- Schadereparatie & herstel
- Inbouw carkits/ navigatiesystemen/ cruisecontrole & andere elektrisch aangestuurde apparaten
- Banden en velgen & andere accessoires
- Airco Service
- Inbouw roetfilters
- OBD tuning van diesel en benzine motoren
- Veerbollen (ook vullen van veerbollen)
- Vervangend vervoer
U kunt bij ons altijd van te voren een prijsopgaaf aanvragen zodat u niet voor verrassingen komt te staan. Ook bellen wij u indien de kosten toch hoger zullen zijn dan begroot, zodat u altijd weet waar u aan toe bent. Dit alles bieden wij aan tegen scherpe prijzen gepaard met een goede service.
Koel zomervoordeel
1/ 'Frisse Airco' € 25,-
(reinigen airco systeem )
2/ 'Frisse Airco +' € 35,- (Elk jaar!)
(reinigen airco systeem + vervangen interieur filter)
3/ 'Check Airco' € 15,-
(algehele airco controle)
4/ 'Grote Beurt' € 100,- (Elke 2 jaar!)
(airco systeem leegtrekken/ hervullen met koudemiddel, lekdetectie toevoegen etc.)
Werking Airco systeem:

1
De COMPRESSOR verplaatst het gasvormige koudemiddel van de verdamper via het expansieventiel (lage drukzijde) naar de condensor (hoge drukzijde).
2
Het opgewarmde gasvormige koudemiddel wordt door de CONDENSOR gepompt. Hier staat het zijn warmte af aan de –al dan niet door een fan aangevoerde-rijwind. Door de temperatuursdaling ondergaat het koudemiddel een fase verandering en wordt weer vloeistofvormig.
3
Het vloeibare koudemiddel passeert de FILTERDROGER. Hier worden vuil en vocht verwijderd. De filterdroger fungeert ook als buffer voor het koudemiddel.
4
Het vloeibare koudemiddel, nog steeds onder hoge druk, stroomt naar het EXPANSIEVENTIEL. Deze reduceert de druk door slechts een (vooraf berekende) geringe hoeveelheid koudemiddel door te laten en regelt daarmee doorstroomhoeveelheid naar de verdamper.
5
In de VERDAMPER wordt, zoals de naam al zegt, het vloeibare koudemiddel weer gasvormig. Door de drukverlaging en volumevergroting gaat het koudemiddel koken. Dit proces onttrekt warmte aan de omgeving. De blower, die de lucht langs de verdamper blaast, kan dit proces versnellen of vertragen.
Werkplaats
Airconditioning
Airco & Veiligheid
Bij onvoldoende werking
- Sneller vermoeid Concentratie problemen- Reactie tijd neemt toe
- Concentratie verlies
- Kans op hoofdpijn
Wetenschappelijke studies tonen aan, dat bij een stijgende temperatuur het concentratievermogen afneemt en het lichaam sneller vermoeid raakt. Gelijktijdig neemt de reactietijd toe. Daardoor stijgt het risico op ongevallen aanzienlijk. De airconditioning in de auto brengt de temperatuur omlaag tot een aangenaam niveau en ontvochtigd tevens de lucht. De inzittenden voelen zich hierdoor behaaglijk. En het reactie- en concentratievermogen blijven op deze manier langer optimaal.
Werkt mijn airco nog voldoende?
Waar moet ik opletten:
- Onvoldoende koeling- Verhoogd brandstof verbruik
- Rare bijgeluiden
- Beslagen ramen
- Geur
De bovenstaande punten kunnen stuk voor stuk een teken zijn van een niet goed onderhouden of slecht functionerende airconditioning. Een gebrek aan koudemiddel kan een oorzaak zijn voor onvoldoende koelvermogen. Een verhoogd brandstofverbruik kan het resultaat zijn van te vaak en te langdurig inschakelen van de airconditioningscompressor. Geluiden die alleen hoorbaar zijn wanneer de airconditioning is ingeschakeld, worden meestal veroorzaakt door de compressor of het expansieventiel. Permanent beslagen ruiten zijn vaak een teken dat het interieurfilter is vervuild. Een muffe geur kan worden veroorzaakt door bacteriën of schimmels die zich in de verdamper hebben opgehoopt. Ook een verouderd interieurfilter kan de oorzaak zijn van een muffe geur.
