Dit is de nieuwe C1 (2014)

Na de bekendmaking van de nieuwe 108 vorige week kon de C1 niet lang meer op zich laten wachten. Vandaag stuurt Citroën officieel de informatie en foto’s de wereld in.

Het mag geen verrassing zijn dat de 108 en de C1 nagenoeg gelijk zijn. De grootste verschillen zitten aan de voorkant. Citroën kiest net als bij de C4 Picasso voor opgesplitste koplampen; de richtingaanwijzers zitten in platte, hoger geplaatste units, de overige verlichting in ronde units daar direct onder. Voor de dagrijverlichting worden verticale ledstrepen à la DS3 geplaatst. Hiermee is de knipoog naar de DS3 meteen duidelijk ook de zwarte A-stijlen van die auto worden overgeheveld naar de C1.

De C1 is langer, iets smaller en wat zwaarder dan de vorige C1. Ook is deze C1 wederom als vijf- en een driedeurs te bestellen. Het grote roldak Airscape is op beide versies leverbaar. Met een gewicht van 840 kg  is de C1 iets zwaarder dan voorheen.

Ook Citroën kiest net als Peugeot voor een iets hogere positionering bij zijn kleinste model. Daar hoort natuurlijk een zeer uitgebreide optielijst bij. Naast het Airscape-dak zien we daarop zaken als two-tonelak en stickerwerk. Wie er graag klein, maar luxe bij wil rijden kan kiezen voor onder meer een achteruitrijcamera, climate control en keyless entry. Het dashboard is te voorzien van het zogenaamde Mirror Screen, een 7 inch groot touchscreen waarmee een smartphone kan worden bediend. Navigatie, telefonie en muziek kunnen zou eenvoudig naar de auto worden overgeheveld.

Het motorenpalet van de Franse zustermodellen bestaat uit een 1,0-liter met 68 pk en een 1,2-liter met 82 pk.

De nieuwe Peugeot 108 is officieel!

Wie kent ze niet, de Aygo, C1 en 107 drieling. Afgelopen jaren immens populair dankzij het lage verbruik, de vrijstelling van wegenbelasting en de goede rij-eigenschappen. Nu, 8 jaar na de introductie is het eindelijk tijd voor een welverdiend pensioen. De opvolgers van deze leuke drieling staan klaar en Peugeot trap af met de presentatie van de 108.

De Peugeot 108 is ten opzichte van zijn voorganger een stuk volwassener geworden en beschikt zelfs over opties als een achteruitrijcamera, Climate Control en Keyless Entry & Start. Zakelijke rijders genieten de voordelen van 14% bijtelling dankzij de lage uitstoot van de 1.0 e-VTi met handbak van 88 g/km.

Kopers kunnen kiezen uit veel kleuren en ‘themas’ en het is zelfs mogelijk om je 108 in twee kleuren uit te voeren. Dat iedereen tegenwoordig een smartphone heeft is Peugeot ook niet ontgaan en daarom is het optioneel mogelijk om de functies van je smartphone op het grote touchscreen in de auto weer te geven (Mirror Screen functie).

Mensen die meer van het cabriogevoel houden kunnen kiezen voor de Peugeot 108 Top! welke voorzien is van een canvas schuifdak met een afmeting van maar liefst 80 cm breed en 76 cm lang.

De drieling weegt 840 kilo, is 3,47 meter lang en 1,62 meter breed. De bagageruimte heeft een inhoud van 196 liter en als je de rugleuning van de achterbank plat legt is kun je zelfs 750 liter aan bagage meenemen.

Er zijn twee verschillende motoren onder de motorkap te krijgen, een 1.0 VTi met 68 pk die gekoppeld kan worden aan een handgeschakelde 5-bak of een elektronisch gestuurde versnellingsbak met 5 versnellingen. Mensen die wat meer pit willen kunnen kiezen voor de nieuwe 1.2 VTi PureTech-motor met 82 pk.

De Peugeot 108 komt net als zijn voorganger op met de markt met zowel drie als vijf deuren. Interieurfoto’s en prijzen laten nog even op zich wachten.

Voor zwaar terrein: de C5 CrossTourer

Wie een compromis zoekt tussen een normale stationwagon en een cross-over of SUV, kan binnenkort bij Citroën terecht voor de C5 CrossTourer, een C5 Tourer die wat meer bodemvrijheid en een iets robuuster uiterlijk heeft.

Een CrossTourer onderscheidt zich van een gewone Tourer door de kunstof spatbordranden, de matgrijze dakrails, verchroomde spiegelkappen, aluminiumkleurige ‘skidplates’ aan de voor- en achterkant en 18-inch lichtmetalen wielen die tevens van een matgrijze kleur zijn voorzien.

Iedere CrossTourer is voorzien van de befaamde Hydractive III+ vering, waarmee de auto 15 mm hoger komt te staan en de rijhoogte continue kan worden aangepast en gestabiliseerd. Bij gemiddelde snelheid beschikt de C5 CrossTourer over twee bodemhoogtes (+ 6 cm tot 10 km/uur en + 4 cm tot 40 km/uur), om bij lage snelheid makkelijker door ruiger terrein heen te komen.

De CrossTourer is te leveren met iedere motorisering behalve de e-HDi 115 ETG.  Prijzen zijn op dit moment nog niet bekend, de verwachting is dat deze op de Salon van Geneve worden gepresenteerd.

Via ab en aw

Dit is de C4 Cactus!

De C4 Cactus is gepresenteerd! Het productiemodel vertoont grote overeenkomsten met de concept-car die vorig jaar werd gepresenteerd. De dakrails zijn gebleven en hetzelfde geldt voor de beschermende ‘airbumps’ aan de zijkant en op de bumpers. De carrosserie is op detailniveau wat normaler gemaakt, maar het opmerkelijke design van de conceptcar is voor een groot deel overeind gebleven.

De C4 Cactus is 4.16 meter lang, 1.73 breed en 1.48 meter hoog. De Cactus is gebaseerd op de C4 en heeft dan ook dezelfde wielbasis van 2.60 meter. In de kofferbak kan de eigenaar 358 liter bagage kwijt en de hele auto is maar liefst 200 kg lichter dan de C4!

De Airbumps zijn in vier kleuren te bestellen (zwart, grijs, ‘dune’ en ‘chocolate’) en moeten de auto niet alleen tegen schades beschermen, maar zorgen ook voor flink wat onderscheidend vermogen – voor zover de auto dat van zichzelf al niet heeft. Er valt verder te kiezen uit tien carrosserie- en drie interieurkleuren.

Het dashboard is met z’n twee displays vrij minimalistisch van opzet. Een middentunnel ontbreekt. Via het centrale 7-inch display worden onder andere het aircosysteem en de multimediasystemen aangestuurd (net als bij de C4 Picasso). De drukknoppen onder de ventilatieroosters zijn voor de bediening van de ETG-automaat.

De grote voorstoelen zijn met elkaar verbonden, waardoor het lijkt alsof je op een bank zit, een leuke knipoog naar de 2CV en DS! We kijken uit naar de eerste kilometers die we in deze Cactus gaan maken.

Het motorprogramma en de prijslijst zijn op dit moment nog niet bekend, de verwachting is dat dit op de autosalon van Genève (6-16 maart 2014) wordt vrijgegeven. Zoals het nu lijkt wordt de Cactus qua prijs onder de C4 geplaatst qua prijs.

via: autoweek

Citroën DS5: nieuwe HDI-motoren en 20%

Citroën introduceert twee nieuwe Blue HDi motoren op de Citroën DS5: vanaf nu horen een BlueHDi 120 en BlueHDI 180 variant tot het aanbod. Kenmerkend voor deze motoren, die voldoen aan de Euro6 norm, zijn de lage CO2 uitstoot en de lage stikstofoxide uitstoot (NOx). De 120 pk-sterke versie is goed voor 20 procent bijtelling.

Speciaal voor de zakelijk rijder brengt Citroën ook hiervan een Business versie op de markt die zorgt voor een vriendelijk bedrag qua bijtelling per maand. Bovendien is de Business versie standaard uitgerust met navigatiesysteem eMyWay, lichtmetalen wielen, parkeersensoren vóór en achter, achteruitrijcamera, Bluetooth en automatische airconditioning.

De vanafprijs van de DS5 BlueHDi 120 bedraagt 30.990 euro (incl. BTW/BPM). Mede door de gunstige prijsstelling en lage bijtelling is deze nieuwe motorisatie in combinatie met de Business uitvoering een mooie aanvulling voor het DS5 gamma waar ook een Hybrid4variant geleverd wordt met slechts 14% bijtelling.

BlueHDi 120 6-versnellingsbak

De 120 pk versie beschikt over een handgeschakelde 6-versnellingsbak en is leverbaar met de volgende uitrustingsniveaus: Business, Business Executive, Chic en So Chic. Deze motorisatie is de opvolger van de e-HDi 115 ETG variant die vanaf nu niet meer leverbaar is.

De nieuwe motorisatie heeft een CO2-uitstoot van 102 g/km in combinatie met de 16 inch lichtmetalen wielen Baïkal.

BlueHDi 180 Automaat

De 180 pk versie is gekoppeld aan een automatische 6-versnellingsbak en is leverbaar met de uitrustingsniveaus So Chic en Sport Chic. Deze motorisatie is de opvolger van de HDi 160 motor (handgeschakeld én automaat). Ten opzichte van de voorgaande motor zijn het verbruik en de uitstoot aanzienlijk verlaagd, terwijl de prestaties juist zijn verbeterd.

Ook is de automatische versnellingsbak verbeterd: deze is aangepast voor een verlaging van het brandstofverbruik, soepelere overgangen en een betere responsiviteit. De BlueHDi 180 is altijd voorzien van 18 inch lichtmetalen wielen.

Via: Groen7

Zweven in een C5

Het Nederlandse hoofdkantoor van Citroën kiest voor een herpositionering van de C5. De hydractive vering was tot op heden alleen op het topmodel (Exclusive) leverbaar, maar nu is het onderstel met de veerbollen vanaf het derde uitrustingsniveau – op dit moment de Collection –  beschikbaar. Hiermee koppelt de importeur het veercomfort los van de meest luxe aankleding. Het gaat om het hydractive III+-systeem, die de wagenhoogte automatisch aanpast.

Verder heeft Citroën een nieuwe uitvoering klaargestoomd, speciaal voor de zakelijk rijder. De nieuwe uitvoering is Collection Business gedoopt, en is gebaseerd op het Tendance-uitrustingsniveau. Als extra’s beschikt de C5 over een e-MyWay navigatiesysteem, parkeersensoren voor en achter en een handsfree set. Optioneel is een achteruitrijcamera (Tourer) en half-lederen bekleding leverbaar. Vanaf 29.990 euro staat de Collection Business in de prijslijst.

Het leveringsprogramma van de C5 bestaat naast de Collection Business uit de uitvoeringen Attraction, Tendance, Collection en Exclusive. Op motorisch gebied is er keuze uit de benzinemotoren 1.6 (120 pk) en 1.6 Turbo (155 pk en de diesels 1.6 (115 pk), 2.0 (163 pk) en 2.2 (204 pk). De prijslijst begint voortaan bij € 28.990,-. De voordeligste versie met het hydractiveIII+-systeem is de 1.6  THP Collection a raison van € 31.490,-.

Bedankt voor uw vertrouwen in 2013

2013 was een geweldig jaar, maar dat hadden we niet alleen gekund. Bedankt voor uw vertrouwen! We hopen u in 2014 weer te mogen begroeten.

Graag blikken we met u terug op afgelopen jaar.

Een fantastisch uiteinde gewenst en de beste wensen voor 2014!

Overname werkplaatsactiviteiten Autobedrijf Boelens

Ontwikkelingen in Damwâld

Vanaf 1 januari 2014 zal Autobedrijf Lijzenga alle werkplaatsactiviteiten van collega Autobedrijf Boelens overnemen.
Om de kwaliteit van ons werk te waarborgen hebben we onlangs twee nieuwe bruggen geïnstalleerd en is ons werkplaatsteam uitgebreid. Daarnaast is alle benodigde kennis en apparatuur overgenomen om er zeker van te zijn dat auto’s van alle merken bij ons in juiste handen zijn.

Waarom?

Voor ons is de werkplaats al jaren een erg belangrijke factor en hier willen wij dan ook verder in doorgroeien en onze expertise nog meer uitbouwen. Met onze groeiende verkoopaantallen en de stijgende vraag naar goede en snelle service is de overname van de werkplaats van Autobedrijf Boelens volgens ons een logische volgende stap in de verankering van de continuïteit en groei van het bedrijf. Alle werkplaatsactiviteiten van Boelens zullen naar ons worden verplaatst, vandaar ook de investering in de werkplaats en uitbreiding van ons werkplaatsteam. Autobedrijf Boelens zal zich blijven richten op de verkoop van jonge occasions. Wij zullen ons blijven richten op de verkoop van nieuwe en gebruikte Citroëns en Peugeot en het onderhouden van heel divers wagenpark. Wij willen voor u de plaats voor alle autogerelateerde zaken zijn.

Wat betekent dit voor u?

In principe verandert er niet zoveel: Autobedrijf Lijzenga blijft dé specialist op het gebied van Citroën en Peugeot. Hier blijven we in investeren en onszelf in door ontwikkelen zodat we hierin kunnen blijven uitblinken. We blijven graag met u meedenken naar een passende oplossing.

Wat u wel zult merken is dat u bij ons nieuwe gezichten en meer auto’s van andere merken gaat tegenkomen. Daarnaast dragen we vanaf 1 januari 2014 het predicaat ‘Lease Service Center’, dat betekent dat we voor een groeiend aantal leasemaatschappijen onderhoud uitvoeren. U kunt dus ook met uw leaseauto terecht bij ons.

Voor het maken van een afspraak voor de werkplaats kunt u ons bellen, langskomen of direct online een bericht sturen.

Aan onze openingstijden zal op dit moment niets veranderen. De werkplaats blijft iedere werkdag van 08.00 tot 17.00 en zaterdag van 09.00 tot 17.00 geopend.

Huidige klanten van de werkplaats van Autobedrijf Boelens zijn reeds op de hoogte gesteld van deze verandering en zij zijn dan ook van harte welkom voor een kennismakingsgesprek en onderhoud danwel reparatie van hun auto.

Verkoop

Aan de verkoopkant verandert er verder niks. Autobedrijf Lijzenga neemt alleen de werkplaatsactiviteiten over van Autobedrijf Boelens (niet de verkoop). Wij blijven ons volledig toeleggen op nieuwe en gebruikte Citroën en Peugeot modellen.

Autobedrijf Boelens zet haar verkoopactiviteiten door in de huidige showroom naast het winkelcentrum te Damwoude.

Wanneer u een specifieke auto zoekt helpen we u met uw zoektocht zodat u altijd de auto vindt waarnaar u op zoek bent. U bent dus voor uw nieuwe of gebruikte Citroën en/ of Peugeot van harte welkom bij Autobedrijf Lijzenga.

Wanneer u vragen of opmerkingen heeft over bovenstaande, laat het ons weten. We beantwoorden ze graag. 0511-424173 / info@lijzengacitroens.nl.

Ook 14% bijtelling in 2014!

Ook in 2014 een bijtelling van slechts 14 % voor de DS5 Hybrid4, DS3 en C3.

Om de DS5 ook in 2014 van 14 procent bijtelling te laten profiteren, heeft Citroën de CO2-uitstoot van het grootste DS-model omlaag gebracht.

Voorheen stootte de DS5 als Hybrid4 88 gram CO2 per kilometer uit. Om de zakelijke rijder ook in 2014 op 14% bijtelling te kunnen trakteren, hebben de technici de emissie bij weten te schaven tot slechts 85 g/km tegen dezelfde prestaties.

Citroën lanceert direct een nieuw uitrustingsniveau voor de zakelijke markt onder de naam Business Optimum. In deze uitvoering krijgt de 200 pk sterke DS5 Hybrid4 de beschikking over een grootbeeld navigatiesysteem, het enorme panoramadak (Cockpit Roof), een head-up display, parkeersensoren aan zowel de voor- als achterzijde, een achteruitrijcamera, 17-inch lichtmetalen wielen en bekleding die gedeeltelijk in leer is uitgevoerd.

De Business Optimum staat vanaf 41.990 euro in de prijslijst en is per direct te bestellen.

Citroën DS5 met dieselmotor

De BlueHDI 160 wordt per direct opgewaardeerd naar de BlueHDI 180. Dit betekent dat de 160 pk diesel vervangen wordt door een 2.0 HDiF met 180 pk. Deze motor wordt altijd geschakeld aan een automatische 6-versnellingsbak. De e-HDi 115 wordt vervangen door de e-HDi 120 pk.

Naast de 14% voor de DS5 blijven ook de DS3 en C3 met de e-HDi 90 motor in 2014 genieten van de 14% bijtelling. De uitstoot van deze twee modellen gaat ook terug van 88 gram per kilometer naar 85 gram per kilometer met dezelfde vermogenscijfers. De 1.6 e-HDi levert nog altijd 92 pk en 230 Nm aan koppel.

Nieuwe benzine motor: 1.2 e-THP 110 en 130

Tot slot wordt in het voorjaar van 2014 een nieuwe motor gepresenteerd, de zogenaamde ‘e-THP’, dit betreft een 3 cilinder 1.2 liter motor met turbo die maar liefst 130 pk  en 230 Nm (bij 1.750 tpm) levert. Deze motor gaat er onder andere voor zorgen dat de C4 tot en met 2015 in de 20% bijtellingsklasse valt! Naast de 130 pk variant zal er ook een iets minder potente uitvoering van de e-THP komen met 110 pk. De nieuwe 1.2 motor voldoet aan de laatste EURO6 uitstoot normen.  Prijzen van de C4 met e-THP motor volgen zsm.

500 likes is een feit

Op onze Facebookpagina hebben een tijd lang een actie gehad met het verloten van een poetsbeurt. Ondertussen hebben we de mijlpaal van 500 unieke fans gehaald, tijd om de poetsbeurt te verloten dus!

Maandag 28 november zullen we de winnaar bekend maken, zijn of haar auto krijgt een professionele poetsbeurt ter waarde van € 275,- door de Autopoetscentrale Leen Bosgraaf in Dokkum.

Iedereen bedankt voor het meedoen, we zullen onze Facebookpagina blijven bijhouden met leuke foto´s en weetjes, uiteraard volgen er meer acties!